तेल सील: इसे सही तरीके से कैसे स्थापित करें

प्रत्येक अनुभवी मैकेनिक के पास एक स्मृति होती हैओइल - सीलजो इंस्टालेशन के कुछ ही घंटों के भीतर लीक हो गया। सील स्वयं ख़राब नहीं थी; इसकी हत्या किसी गड़गड़ाहट, टेढ़ी शुरुआत या गलत सतह पर हथौड़े के प्रहार से हुई थी। उचित तेल सील स्थापना एक ऐसा शिल्प है जो स्वच्छता, सटीकता, धैर्य और सही टूलींग का मिश्रण है। सही ढंग से किए जाने पर, तेल सील मशीन में गायब हो जाती है और हजारों घंटों तक चुपचाप अपना काम करती रहती है। जब जल्दबाजी की जाती है, तो यह निराशा, डाउनटाइम और बार-बार मरम्मत का लगातार स्रोत बन जाता है। यह मार्गदर्शिका उन सिद्धांतों, तकनीकों और खतरों के बारे में बताती है जो जीवनभर को अलग करते हैंओइल - सीलप्रारंभिक विफलता से.

एक तेल सील शाफ्ट पर एक संपर्क बैंड के साथ काम करती है जो केवल कुछ माइक्रोन चौड़ा होता है। एक सफल इंस्टालेशन और तत्काल रिसाव के बीच का अंतर अक्सर एक इंच की गड़बड़ी के हजारवें हिस्से या नग्न आंखों के लिए अदृश्य एक खरोंच में मापा जाता है। तेल सील को सही ढंग से बैठाने से होंठ की सूक्ष्म ज्यामिति सुरक्षित रहती है, गार्टर स्प्रिंग के कैलिब्रेटेड तनाव को बनाए रखता है, और यह सुनिश्चित करता है कि स्थिर बाहरी व्यास सील बरकरार रहे। तैयारी और उचित ड्राइविंग तकनीक पर खर्च किया गया हर घंटा विस्तारित सेवा अंतराल में दस गुना रिटर्न देता है। भारी ट्रकिंग में, जहां सड़क किनारेपहिया तेल सीलप्रतिस्थापन से बेड़े की उत्पादकता में संपूर्ण बदलाव की लागत आ सकती है, सही स्थापना का मूल्य सैद्धांतिक नहीं है; यह सीधे रखरखाव बजट पर दिखाई देता है।

एकओइल - सीलयह कोई साधारण रबर वॉशर नहीं है. यह एक सटीक असेंबली है जिसमें एक धातु केस, एक इलास्टोमेरिक सीलिंग लिप, एक गार्टर स्प्रिंग और अक्सर एक सेकेंडरी डस्ट लिप होता है। लिप ज्योमेट्री को रोटेशन के दौरान तेल को नाबदान की ओर वापस पंप करने के लिए इंजीनियर किया गया है, एक फ़ंक्शन जो पूरी तरह से सील के शाफ्ट के वर्गाकार होने और इंस्टॉलेशन क्षति से मुक्त होने पर निर्भर करता है। एधातु आवरण तेल सीलडिज़ाइन हाउसिंग बोर में एक कठोर प्रेस फिट प्रदान करता है, जबकि लचीला लिप सावधानीपूर्वक नियंत्रित हस्तक्षेप के साथ शाफ्ट पर चलता है। इस दोहरी प्रकृति - कठोर बाहरी आवरण, नाजुक आंतरिक होंठ - को पहचानना स्थापना निपुणता की ओर पहला कदम है।

रबर दस्ता सील की आंतरिक शारीरिक रचना

A रबर शाफ्ट सीलआम तौर पर इसमें एक इलास्टोमेर लेपित बाहरी व्यास होता है जो बोर को सील कर देता है और छोटी सतह की खामियों की भरपाई करता है। अंदर, प्राथमिक ऑयल लिप सील प्रोफ़ाइल में एक स्प्रिंग {{2}रटेनिंग ग्रूव शामिल है जो गार्टर स्प्रिंग को ठीक जगह पर रखता है। ऑयल लिप सील को शाफ्ट से लिप को तैराए बिना हाइड्रोडायनामिक लिफ्ट उत्पन्न करने के लिए कोण पर रखा गया है। इस आंतरिक जटिलता का मतलब है कि स्थापना के दौरान गलत सतह पर लगाया गया कोई भी बल तेल की एक बूंद देखने से पहले सील को नष्ट कर सकता है।

ऑयल लिप सील का दिशात्मक अभिविन्यास

कई ऑयल लिप सील डिज़ाइन में शाफ्ट संपर्क सतह पर सर्पिल खांचे शामिल होते हैं जो सक्रिय रूप से तेल को अंदर की ओर पंप करते हैं। एक दिशात्मक तेल लिप सील को पीछे की ओर स्थापित करने से यह एक पंप से बदल जाता है जो तेल को बरकरार रखता है जो सक्रिय रूप से तेल को बाहर निकालता है, जिससे रिसाव की गारंटी होती है। पुराने तेल सील को हटाने से पहले, इसके अभिविन्यास की एक त्वरित तस्वीर बाद में नैदानिक ​​​​भ्रम के घंटों से बचा सकती है। तेल नाबदान के सापेक्ष तेल लिप सील अभिविन्यास कोई सुझाव नहीं है; यह एक मौलिक डिज़ाइन पैरामीटर है।

का सबसे अधिक अनदेखा किया गया चरणओइल - सीलनई सील अपनी पैकेजिंग छोड़ने से पहले स्थापना होती है। हाउसिंग बोर बिल्कुल साफ होना चाहिए, पुराने सीलेंट अवशेषों, जंग के पैमाने और पिछले प्रतिस्थापन के दौरान जमा होने वाली खरोंचों से पूरी तरह मुक्त होना चाहिए। एक गंदा बोर धातु के आवरण वाली तेल सील को वर्गाकार बैठने से रोकता है, जिससे एक असमान स्थैतिक सील बन जाती है जो गतिशील होंठ की स्थिति की परवाह किए बिना लीक हो जाएगी। एक महीन उभरे हुए कपड़े और उसके बाद एक सॉल्वेंट वाइप का उपयोग करके, बोर को तब तक साफ किया जाना चाहिए जब तक कि सफेद कपड़े से कोई मलिनकिरण न दिखाई दे। बोर के प्रवेश द्वार पर किसी भी गड़गड़ाहट को डिबरिंग टूल से हटाया जाना चाहिए; एक तेज धार सम्मिलन के दौरान सील केस से सामग्री को हटा सकती है और एक स्थायी रिसाव पथ बना सकती है।

धातु आवरण तेल सील स्थापित करने से पहले बोर का निरीक्षण

A धातु आवरण तेल सीलइसके खींचे गए स्टील शेल और आवास के बीच एक सटीक हस्तक्षेप फिट पर निर्भर करता है। यदि बोर को पिछले हटाने के प्रयास से बनाया गया है जिसमें एक पेचकश के साथ छेद करना शामिल है, तो नए धातु के आवरण वाले तेल सील उन खांचे को प्राप्त करेंगे और उनके माध्यम से रिसाव करेंगे। गंभीर मामलों में, एक बोर रिपेयर स्लीव या बाहरी केस पर लगाया जाने वाला सीलेंट आवश्यक हो जाता है। अनुभवी तकनीशियन हमेशा बोर का निरीक्षण तेज रोशनी से करते हैं और इंस्टालेशन शुरू करने से पहले उसकी परिधि के चारों ओर अपनी उंगलियां घुमाते हैं। एक साफ, चिकना बोर वह नींव है जिस पर प्रत्येक सफल तेल सील स्थापना टिकी होती है।

बोर और शाफ्ट आयाम मापना

प्रतिस्थापन तेल सील का चयन करने से पहले शाफ्ट व्यास और बोर आयाम को माइक्रोमीटर या डायल कैलीपर से सत्यापित किया जाना चाहिए। वर्षों की सेवा के दौरान शाफ्ट एक इंच के कई हजारवें हिस्से तक खराब हो सकते हैं, और बार-बार स्थापित करने से बोर लंबा हो सकता है। एक छोटे आकार के शाफ्ट पर स्थापित एक मानक -आकार के तेल लिप सील में आवश्यक रेडियल हस्तक्षेप की कमी होगी और पहले रोटेशन से रिसाव होगा। इसी तरह, एक बड़े आकार का बोर धातु के आवरण वाली तेल सील को सुरक्षित रूप से पकड़ने में विफल हो जाएगा, जिससे पूरी तेल सील कंपन के तहत घूम जाएगी या बाहर निकल जाएगी।

शाफ्ट की सतह जहांतेल लिप सीलसवारी उतनी ही पूर्णता के करीब होनी चाहिए जितनी क्षेत्र की स्थितियाँ अनुमति देती हैं। शाफ्ट पर गड्ढे, ग्रूविंग या जंग नाजुक होंठ पर एक खरोंच की तरह काम करेगा, जो इसे कुछ ही घंटों में चबा जाएगा। यदि मूल संपर्क लाइन पर एक घिसाव वाला खांचा बन गया है, तो बस उसी अक्षीय स्थिति पर एक नया तेल लिप सील लगाने से तेजी से विफलता की गारंटी होती है। दो समाधान मौजूद हैं: या तो नई तेल सील को थोड़ा गहरा या उथला रखें ताकि लिप ताजा शाफ्ट सतह से संपर्क कर सके, या एक पहनने वाली आस्तीन स्थापित करें जो एक प्राचीन रनिंग ट्रैक प्रदान करती है। गंदगी से भरे वातावरण में चलने वाले ट्रक तेल सील को अक्सर निवारक रखरखाव के दौरान मानक अभ्यास के रूप में पहनने वाली आस्तीन की आवश्यकता होती है।

शाफ्ट फिनिशिंग और सतह की कठोरता

सीधे ऑयल लिप सील के नीचे शाफ्ट की सतह की फिनिश एक विशिष्ट खुरदरापन सीमा के भीतर आनी चाहिए। बहुत चिकनी, और हाइड्रोडायनामिक फिल्म नहीं बन सकती; बहुत खुरदुरा, और होंठ समय से पहले ही घिस जाता है। शाफ्ट की कठोरता भी उतनी ही महत्वपूर्ण है; ऑयल लिप सील के नीचे एक नरम शाफ्ट घिस जाएगा, जिससे धीरे-धीरे क्लीयरेंस खुल जाएगा और रेडियल लोड कम हो जाएगा। ऐसे अनुप्रयोगों में जहां एक ट्रक तेल सील को लंबे समय तक उच्च गति संचालन में जीवित रहना चाहिए, ग्राउंड फिनिश के साथ इंडक्शन {{4}कठोर शाफ्ट सबसे लंबे समय तक सील जीवन प्रदान करते हैं।

तात्कालिक उपकरणों की बड़ी हिस्सेदारी हैओइल - सीलस्थापना विफलताएँ. हथौड़े, फ्लैट स्क्रूड्राइवर और सॉकेट जो सील के व्यास से मेल नहीं खाते हैं, विकृत मामलों, विस्थापित स्प्रिंग्स और कटे हुए होंठों के लिए जिम्मेदार हैं। एक उचित ऑयल सील इंस्टालेशन किट में चरणबद्ध ड्राइवर शामिल होते हैं जो सील व्यास की एक श्रृंखला से मेल खाते हैं, एक मृत - ब्लो हथौड़ा, और संरेखण पायलट जो बोर में प्रवेश करते समय सील को चौकोर रखते हैं। धातु के आवरण वाले तेल सील डिजाइन के लिए, चालक को केवल बाहरी आवरण से संपर्क करना चाहिए, पूरी परिधि के चारों ओर समान रूप से बल वितरित करना चाहिए। कुछ किटों में प्लास्टिक की आस्तीनें शामिल होती हैं जो फिसलने के दौरान होंठों को स्प्लिन, कीवे और तेज शाफ्ट कंधों से बचाती हैं।

स्टेप्ड ड्राइवर बनाम इम्प्रोवाइज्ड पंच

एक कदम वाला ड्राइवर तेल सील के धातु के मामले के सपाट चेहरे पर स्थित होता है और हथौड़े के वार को समान रूप से स्थानांतरित करता है। इसके विपरीत, एक सॉकेट या पाइप, केस के जिस भी हिस्से को छूता है, उस पर बल केंद्रित करता है, अक्सर सील को थोड़ा झुका देता है। यहां तक ​​कि एक इंच के कुछ हजारवें हिस्से का झुकाव भी धातु आवरण की तेल सील को विकृत कर सकता है और मामले और बोर के बीच एक अर्धचंद्राकार अंतराल छोड़ सकता है। भारी एक्सल पर बड़े व्यास वाले व्हील ऑयल सील इंस्टॉलेशन के लिए, पूरी तरह से चौकोर, नियंत्रित सम्मिलन सुनिश्चित करने के लिए अक्सर हाइड्रोलिक प्रेसिंग टूल का उपयोग किया जाता है।

शाफ्ट सुविधाओं के लिए सुरक्षात्मक आस्तीन

जब एक तेल सील को एक तख़्ता, एक कीवे, या एक सीढ़ीदार शाफ्ट कंधे पर फिसलना पड़ता है, तो होंठ कटने का गंभीर खतरा होता है। एक पतली प्लास्टिक इंस्टॉलेशन स्लीव, जो अक्सर प्रीमियम तेल सील के साथ प्रदान की जाती है, अस्थायी रूप से इन तेज विशेषताओं को कवर करती है और चिकनी शाफ्ट सतह पर होंठ को धीरे से निर्देशित करती है। यदि स्लीव उपलब्ध नहीं है, तो शाफ्ट फीचर को पतले प्लास्टिक टेप से लपेटने से रबर शाफ्ट सील के लिए पर्याप्त सुरक्षा मिल सकती है। सील की स्थिति के बाद आस्तीन या टेप को हटा दिया जाना चाहिए, असेंबली के अंदर कभी नहीं छोड़ा जाना चाहिए।

A रबर शाफ्ट सीलएक लचीली बाहरी कोटिंग को एक सटीक रूप से ढाले गए आंतरिक तेल लिप सील के साथ जोड़ती है। बाहरी रबर कोटिंग इसे धातु के आवरण वाले तेल सील की तुलना में मामूली बोर खामियों के लिए अधिक क्षमाशील बनाती है, लेकिन आंतरिक होंठ स्थापना क्षति के प्रति उतना ही संवेदनशील रहता है। स्नेहन आवश्यक है: होंठ और शाफ्ट को उसी तेल या ग्रीस से लेपित किया जाना चाहिए जिसे सील सेवा में बनाए रखेगी। यह शुष्क शुरुआत को रोकता है जो कुछ ही सेकंड में होंठ को जला सकता है। रबर शाफ्ट सील को उसके बाहरी व्यास से मेल खाने वाले ड्राइवर का उपयोग करके दबाया जाना चाहिए, हथौड़े से नहीं। केस के माध्यम से होंठ तक पहुंचने वाला कोई भी प्रभाव गार्टर स्प्रिंग को उसके खांचे से बाहर कर सकता है, जिससे रोटेशन शुरू होने से पहले ऑयल लिप सील बेकार हो जाती है।

स्टार्टअप से पहले ऑयल लिप सील को चिकनाई देना

सिस्टम ऑयल के सीलिंग इंटरफ़ेस तक पहुंचने से पहले पहले कुछ घुमावों में जीवित रहने के लिए ऑयल लिप सील स्नेहक की एक सूक्ष्म फिल्म पर निर्भर करती है। इस चरण को छोड़ना "ड्राई स्टार्ट" विफलता का एक सामान्य कारण है, जहां सूखे शाफ्ट पर होंठ झुलस जाते हैं और सख्त हो जाते हैं। ट्रांसमिशन फ्लैंज में स्थापित रबर शाफ्ट सील के लिए, शाफ्ट और लिप दोनों पर असेंबली ग्रीस का हल्का धब्बा तत्काल सुरक्षा प्रदान करता है। उच्च गति वाले अनुप्रयोगों में, ड्राई रनिंग के कुछ सेकंड भी ऑयल लिप सील इलास्टोमेर को स्थायी रूप से नुकसान पहुंचाने के लिए पर्याप्त गर्मी उत्पन्न कर सकते हैं।

रबर शाफ्ट सील को वर्गाकार रूप से बैठाना

स्थापना के दौरान एक रबर शाफ्ट सील धातु के आवरण वाले संस्करण की तुलना में अधिक झुकती है, जिससे यह गलत धारणा पैदा हो सकती है कि यह सही ढंग से बैठ रही है, जब यह वास्तव में थोड़ा सा झुका हुआ हो। एक संरेखण पायलट का उपयोग करना जो बोर में स्लाइड करता है और चालक को केंद्र में रखता है, इस जोखिम को समाप्त करता है। एक बार जब रबर शाफ्ट सील आवास के चेहरे के साथ फ्लश हो जाती है, तो चेहरे पर सीधे किनारे के साथ एक अंतिम जांच चौकोरता की पुष्टि करती है। चौकोर रबर शाफ्ट की एक बाहरी सील इसलिए लीक नहीं होगी क्योंकि लिप फेल हो गया है, बल्कि इसलिए लीक होगा क्योंकि स्थिर बाहरी व्यास की सील शुरू से ही खराब हो गई थी।

ए की स्थापनाधातु आवरण तेल सीलदेखभाल के एक अलग स्तर की आवश्यकता होती है। कठोर स्टील केस में बोर अनियमितताओं के अनुरूप होने की क्षमता बहुत कम होती है, इसलिए कोई भी गंदगी, गड़गड़ाहट या गलत संरेखण इसे सही ढंग से सील करने से रोक देगा। किसी भी उपकरण को छूने से पहले धातु आवरण तेल सील को हाथ से पूरी तरह से चौकोर शुरू किया जाना चाहिए। एक बार जब सील आंशिक रूप से बोर में लग जाती है, तो केस के किनारे से संपर्क करने के लिए एक फ्लैट चेहरे वाले ड्राइवर आकार का उपयोग इसे छोटे, नियंत्रित वार के साथ घर पर टैप करने के लिए किया जाता है। जैसे ही धातु के आवरण वाली तेल सील एक खोखले रिंग से नीचे की ओर - से एक ठोस गड़गड़ाहट - तक बाहर आती है, ध्वनि बदल जाती है, जो यह संकेत देती है कि केस पूरी तरह से बोर कंधे के सामने बैठ गया है। इस बिंदु पर, धातु के आवरण वाले तेल सील ने अपने डिज़ाइन किए गए हस्तक्षेप को हासिल कर लिया है और आंतरिक दबाव और कंपन दोनों का विरोध करेंगे।

धातु आवरण तेल सील में केस विरूपण से बचना

यदि असमान रूप से चलाया जाए तो पतली दीवार वाली धातु आवरण वाली तेल सील विकृत हो सकती है, जो थोड़ा अंडाकार आकार ले लेती है और लीक हो जाती है। स्पष्ट संकेत केस और बोर के बीच एक दृश्यमान अंतर है जो परिधि के चारों ओर बदलता रहता है। एक बार विकृत हो जाने पर, धातु आवरण वाली तेल सील को सीधा नहीं किया जा सकता है; इसे हटाया जाना चाहिए और प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। एक बर्बाद सील की कीमत सही इंस्टॉलेशन टूल की कीमत से कहीं अधिक है, जिससे एक उचित ड्राइवर में निवेश करने पर तुरंत भुगतान हो जाता है।

धातु आवरण तेल सील के लिए तापमान कंडीशनिंग

ठंडे वातावरण में, एधातु आवरण तेल सीलस्थापना के दौरान यह भंगुर हो सकता है और टूटने का खतरा अधिक हो सकता है। सील को दबाने से पहले कमरे के तापमान तक गर्म करने से जोखिम कम हो जाता है। इसके विपरीत, ठंड में सिकुड़ने वाले बड़े ढलवां लोहे के आवासों पर, आवास को धीरे से गर्म करने से बोर का विस्तार हो सकता है ताकि असेंबली के ऑपरेटिंग तापमान पर लौटने के बाद हस्तक्षेप फिट से समझौता किए बिना स्थापना को आसान बनाया जा सके।

 

A कैसेट तेल सीलसबसे एकीकृत और संरक्षित डिज़ाइन का प्रतिनिधित्व करता है, एक प्राथमिक होंठ, पहनने की आस्तीन, धूल के होंठ, और भूलभुलैया को एक ही पूर्व-चिकनाई इकाई में पैक करता है। कैसेट तेल सील की स्थापना प्रक्रिया एक मानक तेल सील से भिन्न होती है क्योंकि इकाई एक पूर्ण कारतूस होती है जिसे इसके आंतरिक घटकों को अलग किए बिना शाफ्ट पर और बोर में एक साथ दबाया जाना चाहिए। कैसेट ऑयल सील को आम तौर पर एक विशेष उपकरण का उपयोग करके संचालित किया जाता है जो बाहरी धातु के आवरण से संपर्क करता है, न कि आंतरिक पहनने वाली आस्तीन से। एक बार स्थापित होने के बाद, कैसेट ऑयल सील बेजोड़ संदूषण बहिष्कार प्रदान करता है, यही कारण है कि यह खनन, वानिकी और अपशिष्ट प्रबंधन में गंभीर ड्यूटी व्हील ऑयल सील अनुप्रयोगों पर मानक बन गया है।

कैसेट ऑयल सील का एक -पीस असेंबली लाभ

एक पारंपरिक तेल लिप सील के विपरीत, जिसके लिए पहनने वाली आस्तीन को अलग से संभालने की आवश्यकता होती है, एक कैसेट तेल सील एक एकल, अविभाज्य इकाई के रूप में आती है। फ़ैक्टरी असेम्बल क्लीयरेंस और पूर्व स्नेहन फ़ील्ड इंस्टालेशन के दौरान गलत अक्षीय स्थिति के जोखिम को दूर करता है। व्हील ऑयल सील एप्लिकेशन पर स्थापित कैसेट ऑयल सील अपनी अखंडता बनाए रखेगी, भले ही एक्सल जोर से सांस लेता हो या हब थर्मल साइक्लिंग से गुजरता हो, क्योंकि आंतरिक भूलभुलैया पानी या गंदगी को ग्रहण किए बिना दबाव को बराबर करती है।

कैसेट तेल सील के लिए स्थापना गहराई नियंत्रण

 

A कैसेट तेल सीलयह सुनिश्चित करने के लिए कि पहनने वाली आस्तीन शाफ्ट के साथ सही ढंग से संरेखित है, आवास चेहरे के सापेक्ष एक विशिष्ट गहराई तक संचालित किया जाना चाहिए। इसे बहुत गहराई तक चलाने से आंतरिक घटक बेयरिंग के विपरीत नीचे की ओर झुक सकते हैं, जिससे घर्षण और गर्मी पैदा हो सकती है। इसे बहुत उथला चलाने से आस्तीन का कुछ हिस्सा असमर्थित हो जाता है, जिससे शाफ्ट के गलत संरेखण से होंठ पर भार पड़ जाता है। कई कैसेट तेल सील उपकरणों में एक डेप्थ -स्टॉप फ्लैंज शामिल होता है जो सही स्थिति पर पहुंचने पर आवास से संपर्क करता है, जिससे अनुमान हटा दिया जाता है।

 

भारी - ट्रक और ट्रेलर एक्सल को अक्सर बदलने की आवश्यकता होती हैपहिया तेल सीलऔर यहफ्रंट हब ऑयल सीलब्रेक ओवरहाल के दौरान. जब वाहन गति में होता है तो व्हील ऑयल सील गियर ऑयल को हब कैविटी में बनाए रखता है, केन्द्रापसारक बल और ब्रेक उत्पन्न गर्मी दोनों को सहन करता है। फ्रंट हब ऑयल सील को स्टीयरिंग आर्टिक्यूलेशन की अतिरिक्त जटिलता का सामना करना पड़ता है; जैसे ही पोर घूमता है, फ्रंट हब ऑयल सील को अपने रनिंग ट्रैक से हटाए बिना मुड़ना चाहिए। व्हील ऑयल सील या फ्रंट हब ऑयल सील को बदलने के लिए स्पिंडल और हब बोर की सावधानीपूर्वक सफाई की आवश्यकता होती है, क्योंकि तेल के साथ मिश्रित कोई भी अवशिष्ट ब्रेक डस्ट एक अपघर्षक पेस्ट बनाता है जो नई सील को तेजी से नष्ट कर देगा।

फ्रंट हब ऑयल सील संरेखण

फ्रंट हब ऑयल सील अक्सर मानक व्हील ऑयल सील की तुलना में व्यास में बड़ी होती है और इंस्टॉलेशन स्क्वायरनेस के प्रति अधिक संवेदनशील होती है। कॉक्ड फ्रंट हब ऑयल सील असमान रूप से घिसेगी और पहले कुछ हजार मील के भीतर एक अर्धचंद्राकार रिसाव विकसित करेगी। कई फ्रंट हब ऑयल सील डिजाइनों में अब एक एकीकृत रूप से ढाला गया संरेखण रिंग शामिल है जो हब बोर में पायलट होता है, जिससे पुराने डिजाइनों की तुलना में वर्गाकार स्थापना कहीं अधिक आसान हो जाती है। जब यह संरेखण रिंग अनुपस्थित होती है, तो रिसाव मुक्त फ्रंट हब ऑयल सील स्थापना प्राप्त करने के लिए एक केंद्रित शंकु के साथ एक उद्देश्य से निर्मित ड्राइवर का उपयोग करना आवश्यक होता है।

टॉर्किंग और प्रीलोड आफ्टर व्हील ऑयल सील रिप्लेसमेंट

व्हील ऑयल सील स्थापित करना पहिये के अंतिम असेंबली प्रक्रिया का केवल एक हिस्सा है; इसके बाद आने वाला बेयरिंग प्रीलोड समायोजन सील की परिचालन स्थितियों को सीधे प्रभावित करता है। अत्यधिक प्रीलोड गर्मी उत्पन्न करता है जो व्हील ऑयल सील इलास्टोमेर को बेक कर देता है, जबकि अपर्याप्त प्रीलोड शाफ्ट को चलाने की अनुमति देता है जिसका व्हील ऑयल सील पालन नहीं कर सकता है। निर्माता की टॉर्क{{3}और{{4}बैक{{5}ऑफ प्रक्रिया का पालन करने से बेयरिंग और नए व्हील ऑयल सील दोनों को समय से पहले खराब होने से बचाया जा सकता है।

 

A ट्रक तेल सीलअधिकांश औद्योगिक मुहरों की तुलना में अधिक कठिन जीवन जीता है। यह ड्राइवलाइन से निरंतर कंपन, सड़क रसायनों के संपर्क, ठंड से तापमान में व्यापक उतार-चढ़ाव को सहन करता है। इसलिए ट्रक ऑयल सील स्थापित करने के लिए सफाई, स्नेहन और सुरक्षात्मक उपायों पर अतिरिक्त ध्यान देने की आवश्यकता होती है। एक ट्रक तेल सील जो मामूली रूप से स्थापित है, एक यात्री कार पर जीवित रह सकती है लेकिन एक भरी हुई ट्रैक्टर इकाई पर जल्दी ही विफल हो जाएगी। कई बेड़े रखरखाव कार्यक्रम अब ट्रक तेल सील प्रतिस्थापन को दो व्यक्तियों के काम के रूप में मानते हैं: एक साफ सील और टूलींग को संभालने के लिए, और एक सीलिंग सतहों को दूषित किए बिना भारी हब और स्पिंडल घटकों को प्रबंधित करने के लिए।

ट्रक ऑयल सील बाहरी केस के लिए रासायनिक सुरक्षा

उन क्षेत्रों में जहां सड़कों को धूल को दबाने या बर्फ हटाने के लिए कैल्शियम क्लोराइड या मैग्नीशियम क्लोराइड से उपचारित किया जाता है, ट्रक तेल सील का बाहरी आवरण अत्यधिक संक्षारक नमकीन पानी के संपर्क में आता है। स्थापना से पहले ट्रक ऑयल सील के बाहरी व्यास पर एक पतला, गैर-कठोर सीलेंट लगाने से केस को {{3}से लेकर {{4}बोर इंटरफ़ेस को जंग लगने वाले रिसाव से बचाया जा सकता है। यह कदम एल्युमीनियम हब पर ट्रक ऑयल सील इंस्टॉलेशन के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, जहां गैल्वेनिक जंग तेजी से बोर की सतह पर गड्ढा कर सकती है।

कंपन-ट्रक ऑयल सील की प्रतिरोधी स्थापना

भारी ट्रक ड्राइवलाइनें टॉर्क पल्स संचारित करती हैं जो एक्सल हाउसिंग के माध्यम से कंपन करती हैं। एट्रक तेल सीलइस निरंतर कंपन के बावजूद उसे अपना प्रेस फिट बनाए रखना चाहिए। ट्रक तेल सील के लिए निर्दिष्ट हस्तक्षेप फिट अक्सर उसी व्यास के स्थिर औद्योगिक सील की तुलना में अधिक कड़ा होता है। ट्रक ऑयल सील के बाहरी आवरण पर एक रिटेनिंग कंपाउंड का उपयोग करने से एक द्वितीयक लॉकिंग तंत्र जुड़ जाता है जो घूमने या चलने से रोकता है, विशेष रूप से उन वाहनों पर जो बड़े पैमाने पर बिना सुधार वाली सड़कों पर चलते हैं।

 

ए स्थापित करनाउच्च दबाव रोटरी सीलपरिशुद्धता के एक पूरी तरह से अलग स्तर की मांग करता है क्योंकि सील में दबाव पर तरल पदार्थ होना चाहिए जो पारंपरिक तेल लिप सील को तुरंत बाहर निकाल देगा। एक उच्च दबाव वाली रोटरी सील में आम तौर पर एक प्रबलित लिप ज्यामिति, एक बैकअप रिंग और शाफ्ट और आवास के बीच एक बहुत तंग निकासी होती है। उच्च दबाव रोटरी सील स्थापित करने से पहले, डायल संकेतक का उपयोग करके शाफ्ट को रनआउट के लिए निरीक्षण किया जाना चाहिए; एक मानक तेल सील द्वारा सहन की जाने वाली विलक्षणता के कारण उच्च दबाव वाली रोटरी सील तुरंत लीक हो जाएगी। बैकअप रिंग सही ढंग से उन्मुख होनी चाहिए; इसे उच्च दबाव वाली रोटरी सील के गलत तरफ स्थापित करने से सिस्टम स्टार्टअप पर ब्लोआउट की गारंटी होती है।

बैक अप छल्लेउच्च दबाव रोटरी सील में अभिविन्यास

 

उच्च दबाव वाली रोटरी सील असेंबली में बैकअप रिंग एक स्प्लिट या स्कार्फ कट थर्मोप्लास्टिक रिंग होती है जो इलास्टोमेरिक लिप को क्लीयरेंस गैप में फैलने से रोकती है। इसे हमेशा उच्च दबाव वाली रोटरी सील के डाउनस्ट्रीम, कम दबाव वाले हिस्से पर स्थित होना चाहिए। एक उलटा बैकअप रिंग एक रैंप के रूप में कार्य करता है जो इलास्टोमेर को अंतराल में फ़नल करता है, और उच्च दबाव वाली रोटरी सील दबाव के कुछ सेकंड के भीतर विफल हो जाएगी। तस्वीरों के साथ डिस्सेम्बली ओरिएंटेशन का दस्तावेजीकरण करना एक ऐसा अनुशासन है जिसे अनुभवी हाइड्रोलिक तकनीशियन धार्मिक रूप से अभ्यास करते हैं।

उच्च दबाव रोटरी सील के लिए स्वच्छता आवश्यकताएँ

संदूषण जो कम दबाव वाले ऑयल लिप सील में केवल कष्टप्रद होगा, उच्च दबाव वाली रोटरी सील में विनाशकारी हो जाता है। लिप और शाफ्ट के बीच फंसी गंदगी का एक भी कण खांचे को काट सकता है जिससे दबाव बहता है। उच्च दबाव वाली रोटरी सील स्थापना में शामिल सभी घटकों - शाफ्ट, हाउसिंग, बैकअप रिंग और सील को सर्जिकल सफाई के स्तर तक साफ किया जाना चाहिए और सेवा वातावरण की अनुमति के अनुसार धूल मुक्त परिस्थितियों में इकट्ठा किया जाना चाहिए।

 

A सिलेंडर तेल सीलपिस्टन रॉड को हाइड्रोलिक सिलेंडर में सील कर देता है, जहां इसे पारस्परिक और कभी-कभी रोटरी गति दोनों का सामना करना पड़ता है। सिलेंडर ऑयल सील को स्थापित करने में धागे या कंधे पर होंठ लगाए बिना रॉड के सिरे पर सील को सावधानीपूर्वक खींचना या स्लाइड करना शामिल है। इसके विपरीत, एक निकला हुआ किनारा तेल सील, एक स्थिर फेस सील है जो दो सपाट मशीनीकृत सतहों के बीच संपीड़ित होती है। फ़्लैंज ऑयल सील लगाने के लिए फ़्लैंज को विकृत होने और रिसाव पैदा करने से बचाने के लिए एक समान बोल्ट टॉर्क की आवश्यकता होती है। सिलेंडर ऑयल सील और फ्लैंज ऑयल सील इंस्टॉलेशन दोनों को सिस्टम तरल पदार्थ के साथ संगत असेंबली स्नेहक के उपयोग से लाभ होता है, जिसे ब्लाइंड होल में हाइड्रोलिक लॉक से बचने के लिए संयम से लगाया जाता है।

सिलेंडर तेल सील रॉड संरक्षण

 

जब एक सिलेंडर ऑयल सील को थ्रेडेड रॉड के सिरे पर स्थापित किया जा रहा है, तो थ्रेड्स की तेज धारियां चाकू के किनारों की एक श्रृंखला की तरह काम करती हैं। इस मार्ग के दौरान एक पतली प्लास्टिक आस्तीन या शिम स्टॉक के आवरण को सिलेंडर तेल सील होंठ की रक्षा करनी चाहिए। एक बार जब सिलेंडर तेल की सील अपनी ग्रंथि में बैठ जाती है, तो आस्तीन हटा दी जाती है और रॉड को हाथ से धीरे-धीरे घुमाया जाता है ताकि यह सत्यापित किया जा सके कि सिलेंडर तेल सील बिना लुढ़के या गुच्छे के आसानी से ट्रैक करता है।

निकला हुआ किनारा तेल सील बोल्ट टोक़ अनुक्रम

एक निकला हुआ किनारा तेल सील को कार्य करने के लिए इसकी पूरी परिधि में एक समान संपीड़न की आवश्यकता होती है। फ़्लैंज बोल्ट को एक स्टार या क्रॉस पैटर्न में, कई वृद्धिशील पासों में कसने से यह सुनिश्चित होता है कि फ़्लैंज तेल सील समान रूप से संपीड़ित होती है। असमान बोल्ट टॉर्क फ्लैंज को थोड़ा झुका देता है और फ्लैंज तेल सील के एक तरफ को उतार देता है, जिससे द्रव के निकलने का रास्ता बन जाता है। बड़े व्यास वाले फ्लैंज पर, असेंबली को ऑपरेटिंग तापमान तक भिगोने के बाद दूसरा टॉर्क पास करने से अक्सर ढीले फास्टनरों का पता चलता है जिन्हें फ्लैंज ऑयल सील की अखंडता को बनाए रखने के लिए फिर से कसना पड़ता है।

एक बारओइल - सीलस्थापित है, मशीन के सेवा में वापस आने से पहले जांचों की एक श्रृंखला समस्याओं को पकड़ सकती है। हाथ से शाफ्ट को घुमाने पर चिकना महसूस होना चाहिए, जिसमें कोई श्रव्य स्क्रैपिंग, क्लिकिंग या असमान खिंचाव नहीं होना चाहिए जो एक विस्थापित स्प्रिंग या मुड़े हुए होंठ का संकेत दे सकता है। कैसेट तेल सील के लिए, भूलभुलैया अंतराल के माध्यम से एक दृश्य जांच यह पुष्टि कर सकती है कि आंतरिक घटक संरेखित रहते हैं। एक स्थैतिक दबाव परीक्षण, जहां लागू हो, बाहरी आवरण पर या होंठ के माध्यम से किसी भी बड़े रिसाव को प्रकट करेगा। सत्यापन के ये कुछ मिनट किसी अज्ञात इंस्टॉलेशन त्रुटि के बाद होने वाले टियरडाउन से कहीं कम महंगे हैं।

ऑयल सील के लिए पोस्ट करें{{0}इंस्टॉलेशन रन-

 

एक नव स्थापित तेल सील को एक नियंत्रित रन से लाभ होता है, इस अवधि के दौरान शाफ्ट और स्नेहक फिल्म के खिलाफ लिप बेड स्थिर हो जाते हैं। पहले आधे घंटे तक मशीन को कम गति और लोड पर चलाने से ऑयल लिप सील को बिना अधिक गरम हुए अपनी हाइड्रोडायनामिक फिल्म स्थापित करने की अनुमति मिलती है। एक के लिएट्रक तेल सीलयापहिया तेल सील, रिसाव की जाँच के लिए बार-बार रुकने के साथ एक छोटी परीक्षण ड्राइव से समस्याएँ सामने आ सकती हैं जबकि वाहन अभी भी रखरखाव बे के करीब है।

 

उद्योग या उपकरण प्रकार की परवाह किए बिना, दुनिया भर की कार्यशालाओं में वही गलतियाँ दिखाई देती हैं। ड्राइविंग एओइल - सीलएक सॉकेट के साथ जो आंतरिक चेहरे से संपर्क करता है, गार्टर स्प्रिंग को उसके खांचे से बाहर धकेलता है। चिकनाई देना भूल जाने से होंठ सूखने लगते हैं{{1}होठ झुलसने लगते हैं। एक दिशात्मक तेल लिप सील को पीछे की ओर स्थापित करने से यह वातावरण पर लक्षित एक तेल पंप में परिवर्तित हो जाता है। पुरानी घिसी हुई आस्तीन को नए कैसेट तेल सील के साथ पुन: उपयोग करने से एक नालीदार सतह निकल जाती है जो नए होंठ को नष्ट कर देती है। धातु के आवरण वाली तेल सील पर सीधे हथौड़े का उपयोग करने से आवरण में सेंध लग जाती है और स्थिर बाहरी सील टूट जाती है। इनमें से प्रत्येक त्रुटि को प्रशिक्षण, उचित उपकरण और आगे बढ़ने से पहले रुकने और जाँचने के अनुशासन से टाला जा सकता है।

 

संगठन जो लगातार लंबे समय तक उपलब्धि हासिल करते हैंओइल - सीलजीवन ऐसा संस्कृति के माध्यम से करता है, न कि केवल प्रक्रिया के माध्यम से। वे प्रत्येक कार्यस्थल पर सही ड्राइवर, स्लीव्स और सफाई सामग्री का स्टॉक रखते हैं। वे डिसएसेम्बली से पहले असेंबलियों की तस्वीरें खींचते हैं ताकि ओरिएंटेशन कभी भी संदेह में न रहे। वे तेल सील स्थापना को बड़े कार्यों के बीच निपटाए जाने वाले त्वरित कार्य के रूप में नहीं बल्कि एक शिल्प संचालन के रूप में मानते हैं जो ध्यान और सम्मान का पात्र है। एक बेड़े के ट्रक पर सही ढंग से स्थापित फ्रंट हब ऑयल सील चुपचाप सैकड़ों हजारों मील की सेवा प्रदान करती है। वह विश्वसनीयता आकस्मिक नहीं है; यह उस टीम का प्रत्यक्ष परिणाम है जो शॉर्ट कट स्वीकार करने से इनकार करती है और समझती है कि उस छोटी, सटीक इंजीनियर रिंग के अंदर क्या दांव पर लगा है।